中國網/中國發展門戶網訊 10月25日，隨著最后一節鋼箱梁精準落位，由中交二航局參建的安羅高速黃河特大橋主橋順利合龍。

10月25日，安羅高速黃河特大橋主橋成功合龍。

安羅高速黃河特大橋全長15.223公里。其中，主橋長1010米，為雙塔雙索面組合梁斜拉橋，主塔高182米、主跨520米、橋寬51.5米。主橋共101個鋼混組合梁節段、184根環氧涂層斜拉索，抗拉強度為1960兆帕。

10月25日，安羅高速黃河特大橋主橋成功合龍。

大橋采用內置光纖碳纖維復合材料斜拉索，碳纖維具有重量輕、強度高、耐腐蝕、抗疲勞等特點，且內置光纖具備通訊功能，可長期、實時對自身索力狀態實施監測，為運營期橋梁健康監測系統提供數據載體，對打造“建管養運”一體化全壽命周期高速公路具有積極意義。

10月25日，安羅高速黃河特大橋主橋成功合龍。

安羅高速黃河特大橋建成以后，將在京港澳和大廣高速之間形成一條新的縱向通道，對加強中原城市群與京津冀、長江中游城市群融合，促進黃河流域生態保護和高質量發展具有重要意義。（靳晰）