光明日報西安8月13日電（記者李潔、張哲浩）13日，滿載55個集裝箱光伏組件的X9043次中歐班列從西安國際港站駛往阿塞拜疆巴庫，標志著中歐班列（西安）自2013年開行以來累計開行突破30000列，開行總量超過全國中歐班列累計開行總量的四分之一，開行量、貨運量、重箱率等核心指標位居全國第一。

站在西安國際港貨運服務大廳的大屏幕前，18條國際運輸干線如銀線般編織出覆蓋亞歐大陸的物流網絡，26條國內集結線路將貨源觸角延伸至長三角、珠三角，形成“內陸集結、全球分撥”的格局，西安國際港站也成為全國首個中歐班列開行量突破30000列的車站。

近年來，中國鐵路西安局集團有限公司大力推動中歐班列（西安）集結中心建設，通過拓展運輸網絡、優化運輸組織，加密開行全程時刻表班列、常態化開行跨里海運輸走廊班列等舉措，構建了多元立體互聯互通格局，為服務高質量共建“一帶一路”注入強勁動能。

“30000列不是簡單的數量疊加，而是質與效的全面躍升?！蔽靼茶F路局西安國際港站營業部黨總支書記王文杰介紹，目前，中歐班列（西安）已形成23條單站點往返圖定線路（去程12條、回程11條），今年以來日開行頻次達16.9列。

依托中歐班列，西安國際港的中林木材物流園年吞吐量從10萬噸躍升至100萬噸，成為西北最大木材儲備基地；五礦金屬智慧物流園日開平量達300噸以上，形成西北最大建材類物資集散分撥中心；愛菊糧油集團建起“三位一體”跨國產業體系，將中亞優質糧油直供西北市場；比亞迪、吉利等車企出口時效較海運提升三分之二，西安正逐步成為汽車生產基地在西北的主要集散地和中轉中心。

《光明日報》（2025年08月14日 10版）