光明日報記者 趙嘉政

10月3日，匈塞鐵路塞爾維亞境內諾維薩德至蘇博蒂察段建成通車，標志著匈塞鐵路塞爾維亞段全線開通運營。塞爾維亞總統武契奇在通車儀式上表示，匈塞鐵路項目顯著提升了塞爾維亞連接巴爾干地區與歐洲中心的交通樞紐地位，為塞爾維亞地區平衡發展和國家經濟繁榮注入強勁動力。他還向鐵路修建者表達感謝：“特別感謝我們的中國朋友——沒有他們，我們不可能取得這么大的成就?！?/p>

一列火車運行在匈塞鐵路塞爾維亞境內貝諾段諾維薩德多瑙河大橋上。趙嘉政供圖

中國高鐵技術贏得歐洲認可

匈塞鐵路塞爾維亞段首班列車時速達200公里，從貝爾格萊德到蘇博蒂察僅需68分鐘，大幅縮短了旅行時間。目前，貨運線路已正式開通，客運線路也將于本月8日正式投入運營。塞爾維亞鐵路部門宣布，客運服務正式開通后，從首都到匈塞邊境的全程運行時間約為70分鐘，往返票價約20美元，同時，鐵路部門還將推出月票以及長期票等優惠措施。

中國駐塞爾維亞大使李明表示，匈塞鐵路是中國企業在歐洲建設的第一條高鐵，是中國與中東歐國家合作的旗艦項目，也是共建“一帶一路”倡議與歐洲發展戰略對接的重大項目。此次匈塞鐵路塞境內段全線通車，是中塞兩國人民構建新時代命運共同體的最新成果，是中塞鐵桿友誼新的里程碑，為塞國家建設和發展繁榮開辟了廣闊前景。

國鐵集團的有關工作人員向記者介紹，匈塞鐵路連接匈牙利首都布達佩斯與塞爾維亞首都貝爾格萊德，線路全長341.7公里，其中塞爾維亞境內長183.1公里，設計最高時速200公里；匈牙利境內長158.6公里，設計最高時速160公里，是采用中國鐵路自主研制技術裝備并通過歐盟鐵路互聯互通技術規范（TSI）認證的首個項目。

作為中國高鐵進入歐洲的第一個大項目，根據塞爾維亞有關法律規定，匈塞鐵路項目必須滿足TSI要求，通過第三方獨立安全評估和塞爾維亞國家技術驗收委員會的驗收。2024年11月15日，歐盟認證機構向匈塞鐵路諾蘇段頒發了項目各子系統TSI最終認證證書，標志著中國鐵路自主研制的關鍵產品設備及系統解決方案贏得歐洲技術標準認可，也標志著中國高鐵技術和裝備獲得了寶貴的“歐盟準入許可證”。

“中國朋友們幫我們實現了高鐵夢”

親身經歷并見證中國鐵路的一次次突破，在匈塞鐵路建設一線奮戰了9年的中國鐵路國際有限公司塞爾維亞項目部副總工程師段偉感慨萬千：“作為一名鐵路工程人，做夢也沒想到把中國高鐵技術帶到了歐洲，這是我作為一名鐵路建設者一生的榮光?！彼?017年來到塞爾維亞，堅守在海外的2700多個日夜中，用執著認真的工作態度和豁達的性格贏得了塞籍同事和同行的稱贊。

匈塞鐵路塞爾維亞段聯營體項目部副總工程師楊冠嶺在過去9年中分析處理了8萬多件信函，積攢了40多本境外項目施工筆記，被大家親切地稱為項目上最能啃“硬骨頭”的“80后”工程專家。由于蘇博蒂察站改造任務艱巨，自2023年起他就常駐蘇博蒂察，專盯站改任務。2024年10月3日，塞爾維亞總統武契奇在蘇博蒂察站視察時向楊冠嶺等工程師表示感謝，對改造工作給予高度肯定。

中方工作人員的工作態度也感染了塞方的合作單位，在諾維薩德車站工作40年的老站長希莫維奇見證了塞爾維亞國家鐵路的發展與變遷，他說：“塞爾維亞鐵路的上一次改造升級還是在我剛參加工作的時候，沒想到，我在快退休的年齡，看到中國朋友們幫我們實現了高鐵夢?！?024年10月，在諾蘇段聯調聯試期間，即將迎來自己65歲生日的希莫維奇還經常深夜跟著試運行車輛跑來跑去。他的辦公室里擺放著一段中國產鋼軌，他開玩笑道：“我把匈塞鐵路鋪設的中國鋼軌放在這里，這是我們中塞鋼鐵友誼最好的見證?？吹街袊笥褳榱宋覀兊母哞F這么拼命，我作為一個塞爾維亞人必須更加努力才行?！?/p>

細致的工作和高標準的質量把控也讓歐盟機構人員折服，多次負責匈塞鐵路塞爾維亞段動態測試驗收的歐盟第三方檢測機構——德國鐵路公司的負責人在每次動態檢測后都豎起大拇指，“這是我們跑過最好的新建線路，線路標準太高了，幾乎接近完美”。

從“一小時經濟圈”到“一小時生活圈”

值得一提的是，乘坐首列列車參加當天通車儀式的除了政要，還有很多鐵路建設者。其中有一位105歲的塞爾維亞鐵路系統老員工，在工作人員的攙扶下登上首班列車。這位老人向媒體表示，他一輩子都從事鐵路建設工作，有生之年終于能親自坐上高鐵到塞爾維亞各地看一看，心情非常激動。

在匈塞邊境的蘇博蒂察市，當地市民向媒體表示，以前他們去首都坐火車要五個多小時，現在只要一個多小時。作為塞爾維亞的邊境城市，如今蘇博蒂察也融入了國家的“一小時經濟圈”，這將給他們的生活和地區經濟發展帶來天翻地覆的變化。這位市民表示，在不久的將來，隨著匈塞鐵路匈牙利段的開通，可以預見他們的城市將成為旅游熱門城市，高鐵的開通將讓這里的人民富起來，生活好起來。

專程來參加開通儀式的一名來自諾維薩德市的學生向記者表示，貝爾格萊德到諾維薩德市的高鐵此前開通后，他已經習慣了“雙城生活”，現在隨著首都到邊境全線高鐵的開通，塞爾維亞百姓的生活將進入一個新的時代。高鐵將給沿線城市的經濟發展帶來巨大的推動作用。無論是游客還是本地人，上午在首都感受大都市的繁華，下午到諾維薩德體驗當地特色文化，晚上再到蘇博蒂察品嘗著名的烤全羊，將不再是“不可能的任務”。他說，高鐵帶動經濟增長的同時，還能讓百姓感受到“一小時生活圈”的便利，這對于塞爾維亞來說具有劃時代的意義。

《光明日報》（2025年10月07日 04版）