【向未來，與中國同行】

作者：趙振華（中共中央黨?！矅倚姓W院〕習近平新時代中國特色社會主義思想研究中心研究員）

“一軌相通，并肩同行……”，老撾歌手阿提薩創作的歌曲《騰飛于老中鐵路》，唱出了老撾民眾發自心底的聲音。

老撾與中國山同脈、水同源，是前途相關、命運與共的社會主義友好鄰邦。老撾自然資源十分豐富，但由于是內陸國家，沒有自己的出?？?，資源一直處于沉睡狀態。長期以來，經濟基礎薄弱的老撾一直在探索適合自己的現代化道路。

自2013年中國提出共建“一帶一路”倡議以來，老撾逐漸改變“陸鎖國”的狀態，國民經濟持續發展，民眾切實感受到了中老合作的溫度。

8月23日，中老鐵路國際貨物列車（玉溪—萬象）實現雙向開行。圖為前往老撾萬象的國際貨物列車駛出中老鐵路玉溪研和站。新華社發

“山不再高、路不再長”

2021年12月3日，經過10余年的艱苦奮戰，全長1035公里，穿越處于印度洋板塊和亞歐板塊碰撞縫合帶、地震頻發的磨盤山、哀牢山、無量山三座大山，跨越瀾滄江（湄公河）、元江、阿墨江、把邊江四條河流，地質條件極端復雜，施工難度極大的中老鐵路正式開通運營。

“鐵路一通，昆明到萬象從此山不再高、路不再長?！敝欣翔F路，猶如昆明和萬象之間舞動的彩帶，讓天塹變通途，一路暢行，朝發夕至，從昆明至萬象所需時間已縮短至9小時26分鐘。

從萬象乘坐動車到瑯勃拉邦,即使在不是旅游旺季的5月底，車廂也全部滿員，既有中國和老撾旅客，也有不少日本、韓國和歐美國家的旅客。與筆者同行的老方翻譯夏彤說，過去從萬象到瑯勃拉邦走公路要一天的時間，翻山越嶺，路上常常險象環生，十分不易，現在只需要兩個小時。

對老撾來說，中老鐵路的開通是一場深刻的變革。它從根本上改變了老撾的經濟發展環境，徹底改變了該國過去幾乎沒有鐵路的歷史，推動老撾實現了從“陸鎖國”到“陸聯國”的轉變，為老撾實現全面互聯互通和經濟社會發展注入了強大活力和動力。截至2025年10月8日，中老鐵路已累計發送旅客超6000萬人次，吸引了來自全球115個國家和地區的59.5萬名游客。今年上半年，中老鐵路首次實現半年度旅客發送量突破千萬人次，貨運量達1260萬噸，同比增長25.9%。通過“瀾湄快線”國際貨物列車，只需26小時，就能將榴蓮等老撾熱帶水果運抵中國昆明。

中老鐵路的開通，不僅改變了落后的交通，更展示出巨大的溢出效應。中老鐵路在當地新增超10萬個就業崗位，通過“中國技術+老撾運營”的模式培訓了數以千計老撾籍學員、直接招聘老撾員工3500余人。游客井噴式增長，2025年第一季度到老撾旅游的外國游客超過120萬人，同比增長28%；中國游客到訪量達33.1萬人次，同比激增36%。以歷史文化名城瑯勃拉邦為例，2025年上半年接待游客超過190萬人次，同比增長109.75%，其中通過中老鐵路到訪的游客占總數的87%。

中老鐵路開通后，帶動沿線形成多個跨境經濟合作區，促進中老貿易額高速增長，從2021年的280.88億元，2022年的380.44億元，2023年的500.65億元，到2024年的586億元，可以說一年跨上一個大臺階。三年多時間里，中老鐵路的跨境貨物列車從每天兩列增至最高20余列，貨物種類從10多種增至3000多種。

據瑯勃拉邦商務廳相關負責人介紹，近年來老撾與中國的經貿合作非常順利，貿易額快速增長。老撾每年都參加中國的進博會和廣交會，在重要節日還與中國伙伴共同策劃消費者喜歡的商品展覽展示會，都獲得了良好效果?！肮步ā粠б宦贰o老撾帶來的是實實在在的好處?！彼f，中老鐵路不僅縮短了空間距離，更重要的是重構了區域經濟版圖。隨著中老鐵路的延伸和未來泛亞高鐵經濟圈的形成，中國、老撾和其他東南亞國家將更加緊密地聯結在一起。

中國-老撾減貧合作社區示范項目于2017年落地老撾首都萬象城郊的金花村。中國農業專家在當地示范推廣大棚種植技術。圖為今年5月，金花村村民在大棚里拔除雜草。新華社發

智慧與經驗的分享

在綠意盎然的老撾首都萬象，凱旋門大道車水馬龍，道路兩旁店鋪林立，映入眼簾的滿是中老兩國語言的店鋪招牌和廣告牌。在這里，中國元素隨處可見。到了位于萬象西北郊區的老撾國家政治行政學院，更能真切感受到中老兩國之間的思想共鳴。

這里的圖書館專門設置了“中國館”，一排排書架擺滿了中國書籍，《習近平談治國理政》被擺在書架最顯眼的位置。老撾國家政治行政學院副院長島薩彎·坎米賽說，老撾黨政干部對中國政治、歷史、文化、社會治理方面的書籍非常感興趣，認為中國式現代化的成就非常令人震撼，為老撾現代化樹立了典范。中國共產黨各大重要會議的文獻都會第一時間被翻譯成老撾語，及時供學員們學習討論，“我們十分關注中國共產黨人在想什么、說什么，準備做什么”。他說，越來越多的老撾黨政干部已經自覺地形成一種思維，遇到問題，就會從中國的經驗中找尋答案。

“雖然老撾經濟欠發達，但從中國式現代化道路中，能夠看到老撾的希望，堅定了我對老撾現代化道路的自信?！痹洪L普馮·溫坎顯說，“一帶一路”倡議為老撾經濟增長插上了騰飛的翅膀，讓老撾人民獲得了實實在在的紅利，也看到了現代化的希望。他說，近年來已有1000多名老撾黨政干部通過各種途徑到中國學習經驗，尤其是越來越多的老撾年輕學生非常樂意到中國學習。學院已有5位教師在中國取得博士學位，成為教學骨干，還有一些教師正在中國攻讀博士學位。

現代化是世界各國發展的必然趨勢，各國實現現代化的道路既有共同規律，也有特殊性。學院辦公廳主任凱山·占西娜自信地說，西方國家給老撾帶來的是累累傷痕，三權分立、兩黨輪流執政不適合老撾國情，老撾決不走西方現代化的老路。中國式現代化道路為老撾現代化提供了范例和寶貴經驗，“我們正在探索適合老撾國情的現代化道路”。2015年曾在中共中央黨校學習的占西娜，對中國當時提出的創新、協調、綠色、開放、共享五大發展理念記憶猶新。

來自老撾、泰國的游客走出中老鐵路西雙版納站。新華社發

共建美好未來

努力推進從農業文明向工業文明跨越的老撾，正大力借鑒中國的發展經驗，從共建“一帶一路”合作中有了實實在在的獲得。

第一條高速公路、第一個國家綜合開發區、第一個現代商務中心、第一個大型體育場、第一棟高層建筑、第一個國家級工程質量檢驗檢測機構……中國企業為老撾經濟社會發展作出了重要貢獻。

中老兩國共同建設的萬象塞色塔綜合開發區，是中國在老撾唯一的國家級境外經貿合作區，也是老撾國家級經濟專區，已被寫入《中國共產黨和老撾人民革命黨關于構建中老命運共同體行動計劃》，并入選中國在發展中國家開展的“10個低碳示范區”合作項目之一。

開發區計劃投資總額50億美元，構建全產業鏈體系，吸引城市人口聚集，已經建成10萬平方米的標準化廠房和可容納5000人的8棟廠區宿舍樓。截至2025年6月，已有來自9個國家和地區的165家企業入駐園區，其中已建成投產企業94家，投資總額超過23億美元。2025年上半年，開發區已有8000多人在此就業，預計年底就業人數將超過1.5萬人。

這些喜人的數據背后，是一張張老撾人民動人的笑臉。

在開發區貝德服裝（老撾）有限公司上班的女工洛邁來自萬象塞塔尼縣農村。過去她一家主要依靠種植水稻為生，家庭極度貧困?，F在她有了固定工作，收入也很滿意，對未來生活充滿希望和期冀，“我的夢想是去中國旅游”。

在開發區一家中草藥公司工作的女工阿傘說，她對自己的工作非常滿意。她憧憬著未來的美好生活，“我將來要在萬象蓋個小房子，把父母從農村老家接過來住”。

她們都說，是開發區改變了自己的命運。對更多老撾民眾來說，是中老命運共同體的建設，助推著老撾人民的現代化夢想，也讓幸福的生活不再遙不可及。

《光明日報》（2025年10月13日 12版）