圖為世界AI競速錦標賽比賽現場

中國網/中國發展門戶網訊?。ㄍ鯑|海）10月18日，由智腦競速基金會與張家界市人民政府聯合主辦的Hitch Open世界AI競速錦標賽總決賽在湖南張家界天門山收官。賽事以“以賽育人、以賽促研、以賽興產、以賽鑒智”為核心理念，歷經半年籌備，涵蓋虛擬仿真選拔、真車挑戰及實地決賽等多個階段。

來自清華大學、湖南大學、吉林大學、浙江大學、復旦大學、武漢理工大學、海南大學等7所高校的AI戰隊歷經半年鏖戰，在垂直落差達1100米、擁有99道急彎的世界級極限賽道上展開終極對決。最終，清華大學極限競速戰隊憑借優化后的AI算法，以16分10秒838的圈速斬獲冠軍，湖南大學HIVE戰隊、吉林大學智翼人工智能戰隊分獲亞軍、季軍。

張家界市委書記劉革安在致辭時表示，“AI競速錦標賽”旨在充分利用人工智能自動駕駛領域的最前沿成果，以“科技+競技體育”模式，開啟全球AI技術與電動賽車深度融合的新賽道，打造全球AI安全治理與產業落地的重要平臺。天門山自1999年“飛機穿越天門”以來便不斷見證人類突破極限的壯舉，本次比賽再次在這條最壯觀、最極限的“99道彎”天路賽道上，見證AI競速從仿真走向現實的關鍵一躍，必將促進人工智能與競技速度的進一步融合，成為“科技+旅游”融合發展的實踐范例。他表示，新賽程孕育新機遇，以此為契機，進一步推動人工智能技術在旅游體驗、體育賽事、智慧城市等領域的融合運用，讓“奇秀山水”名片插上科技創新的翅膀，讓“自然極限”成為AI實景演練的科技高地。

圖為中國社會科學院原院長王偉光（中）為清華大學隊頒獎

天門山賽道全長10.77公里、垂直落差1100米，被譽為“全球最具挑戰的AI測試場景”。比賽當天，山間云霧彌漫、道路濕滑復雜。AI賽車在“無GPS導航、低能見度、多彎急坡”的極端自然環境中完成全程自動駕駛，每一次制動、轉向、避障都凝聚著算法與物理世界的實時博弈，真正讓AI從“實驗室”走向了“山路實戰”。

美國加州大學伯克利分校人工智能競速項目主席、Hitch Open裁判委員會主席艾倫·楊表示，“AI真正的突破，不在實驗室，而在真實的自然場景中?！彼赋?，天門山賽道是AI物理智能最極限的試煉場，這一賽事標志著中國在物理智能領域的原創探索已走在世界前列。Hitch Open不僅是一場競賽，更是一場產業變革的啟程。通過AI競速的方式采集極限環境數據、驗證智能算法安全性，中國正以“競速精神”推動AI走向真實世界。

在決賽現場，資深F1解說員李兵感嘆道：“在F1，我們看人類挑戰極限；在Hitch Open，我們看到AI在學習理解極限。這不是機器取代人類，而是人類智慧的延伸?！?/p>

據悉，此次賽事依托中國電信5G-A網絡、天翼云算力與MEC邊緣節點，賽事實現了毫秒級決策延遲和厘米級定位精度。每支隊伍在一次競速中可生成超過3 TB真實物理數據，這些數據將作為“物理智能開源數據平臺”的核心資源，向全球科研機構和產業伙伴開放。湖南省工業和信息化廳、科學技術廳、教育廳、文化和旅游廳、體育局以及中國電信湖南公司等單位代表參加出席。