光明網訊（記者 陶媛）記者從中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱“國鐵集團”）獲悉，截至12月2日，中老鐵路開通運營滿四年，運輸安全保持穩定，累計發送旅客超6250萬人次、貨物超7250萬噸，黃金大通道效應持續放大，為區域經濟社會發展注入了新活力。

客運量質齊升，助力“人享其行”。中老兩國鐵路部門科學分析中老鐵路客流變化，加大運力投放，全線單月旅客發送量由開通初期的60萬人次增至最高220萬人次。國內段，日均開行旅客列車由開通初期的8列增至最高86列，累計發送旅客5134萬人次；老撾段，日均開行旅客列車由開通初期的4列增至最高18列，普速旅客列車擴編為10輛以上，累計發送旅客1124萬人次。同時，精心組織跨境旅客運輸，中國昆明至老撾萬象間開行的國際旅客列車增至4列，每趟旅客列車跨境旅客席位由初期250個增至420個，出入境人數由初期每天300人次增至最高1400人次，已累計開行國際旅客列車2674列，為旅客跨境旅游、學習、經商等提供了極大便利。此外，中老鐵路老撾段通過普速旅客列車開辦快遞運輸業務，實現“當日送達”，累計運送快遞126萬件，促進了老撾電商行業發展。

貨運強勁增長，促進“物暢其流”。中老兩國鐵路部門加強貨物運輸組織，提升運輸能力和效率，跨境貨物列車每日開行數量由開通初期的2列增至最高23列，列車牽引噸數由2000噸增至2800噸，累計發送跨境貨物超1600萬噸，已覆蓋國內31個?。▍^、市）和老撾、泰國、馬來西亞、新加坡、越南等19個國家和地區，跨境運輸商品種類拓展到3800余種。同時，打造中老鐵路中亞班列品牌，鋪畫了3條時速120公里和8條時速80公里的圖定中亞班列運行線，通過共線運行、滿編組織等方式，充分利用中老鐵路運輸能力，持續提升冷鏈等特色貨源班列開行質量，促進跨境貨運量穩步增長，并通過重慶、成都等地中歐班列快速中轉，老撾、泰國等國家至歐洲鐵路運輸時間縮短至15天，東南亞國家的榴蓮、山竹、啤酒等時令水果和特色產品能快捷抵達中國和歐洲市場。截至2025年11月，中老鐵路中亞班列累計開行超過1.2萬列，發送貨物超過65.3萬標箱。

輻射效應凸顯，帶動經濟發展。中老兩國鐵路部門積極與兩國旅游部門合作，用好過境免簽政策，積極推動“鐵路+文旅”融合發展，依托中老鐵路在昆明和萬象間開通了多條旅游線路，推出了豐富多樣的老撾游產品，來自老撾、泰國、馬來西亞、美國、英國等120余個國家和地區的64萬名游客搭乘跨境國際旅客列車旅行，與日俱增的客流帶火了沿線景區、酒店、餐飲等旅游相關產業，為旅游經濟發展注入了新活力。值得注意的是，昆明經老撾至泰國的貨運成本降低30%至50%，老撾境內運輸成本降低了20%至40%，為區域經濟發展提供了“新引擎”，有力促進了沿線各類產業擴能升級和國際經貿往來。

提升運維水平，保障安全暢通。中老兩國鐵路部門強化人防物防技防措施，廣泛采用衛星地圖、無人機、遠程視頻等先進科技手段，充分運用檢測機器人、大型養路機械等中國先進技術裝備養護維修線路，實現安全生產超1400天，列車安全行駛15萬列以上，確保了國際運輸通道安全暢通。此外，中方先后派出1252名管理和技術人員前往老撾，累計完成老撾籍員工資格性培訓1475人次，32名老撾籍火車司機取得機車駕駛證并實現獨立值乘，同時還為老撾培養了火車副司機82人、列車長16人、班組長160人，成為老撾第一代鐵路技術人才。

據悉，下一步，國鐵集團將充分運用中老鐵路開通運營四年來的成功經驗，與老撾鐵路部門強化合作，加強安全管理，提升運輸能力和服務品質，做大做強中老鐵路，促進區域高水平互聯互通，更好地服務高質量共建“一帶一路”和區域經濟社會發展，造福中老兩國和兩國人民。